現代交通信息化建設中，液晶廣告機已經(jīng)成為了不可或缺的組成部分，能夠無(wú)縫嵌入到多類(lèi)應用場(chǎng)所。如，在機場(chǎng)應用中，大廳內的液晶廣告機系統不僅會(huì )精準為旅客提供登機時(shí)間和登機地點(diǎn)，還能夠提供新聞和當地的天氣信息；在飛機上，座椅靠背屏幕則能夠顯示豐富的娛樂(lè )信息，盡可能豐富飛行中的空白時(shí)間。

    可以說(shuō)，在交通行業(yè)點(diǎn)對點(diǎn)的信息溝通中，液晶廣告機已經(jīng)成為了重要的平臺，而也正是這種對整個(gè)運營(yíng)流程的滲透，讓其實(shí)用價(jià)值得到了更為直觀(guān)的體現。與零售行業(yè)積極探索液晶廣告機的應用價(jià)值不同，在交通行業(yè)，液晶廣告機在交通行業(yè)的應用已經(jīng)獲得了普遍的認可，這在國內市場(chǎng)表現得尤為明顯。相關(guān)數據統計顯示，在國內液晶廣告機應用市場(chǎng)，交通行業(yè)占據了第一，而在全球市場(chǎng)，交通行業(yè)也排在了第三位。 

    當然，液晶廣告機應用在交通業(yè)應用火熱，除了應用價(jià)值的透明化之外，該行業(yè)的“不差錢(qián)”也功不可沒(méi)。雖然以高效、節省成本著(zhù)稱(chēng)，但液晶廣告機的價(jià)值回報卻是一個(gè)“放長(cháng)線(xiàn)釣大魚(yú)”的過(guò)程，高額的成本投入并不能達到立竿見(jiàn)影的效果，因此，沒(méi)有強大的資本支撐往往會(huì )敬而遠之。顯然，由政府主導的交通行業(yè)就不存在這樣的顧慮。如，英特爾公司嵌入式與通信事業(yè)部全球零售與液晶廣告機業(yè)務(wù)總監何思邁就成公開(kāi)表示，中國數字告示市場(chǎng)之所以能夠迅速擴張，中國政府的大量支持是一個(gè)重要原因。有力的佐證就是，由政府投資推動(dòng)的交通行業(yè)中，液晶廣告機應用名列前茅。

    經(jīng)濟發(fā)展與基礎交通設施建設是相輔相成的，而且，經(jīng)濟越發(fā)達，交通行業(yè)的信息化程度就越高，因此，政府對交通行業(yè)信息化的投資會(huì )是一個(gè)持續的過(guò)程，這無(wú)疑為液晶廣告機應用市場(chǎng)進(jìn)一步開(kāi)拓提供了巨大的增長(cháng)空間。

    相關(guān)數據統計顯示，在2012年，國內在建機場(chǎng)的數量就達75家，其背后投資高達400億人民幣；2020年之前，全國各地的城市軌道交通投資規模將超過(guò) 1萬(wàn)億元，其中主要為地鐵投資；初步預測，到2015年，2015年全國的地鐵線(xiàn)路將增至96條，而到2050年，這一數字可能為289。這些新增的交通 基礎設施的信息化建設，將成為液晶廣告機應用市場(chǎng)規模進(jìn)一步擴張的重要驅動(dòng)力。

   專(zhuān)家分析認為，與其他行業(yè)應用相比，交通行業(yè)不僅有足夠大的市場(chǎng)空間，更難得的是，它還具有較強的統一規劃性，這就在很大程度上迎合了時(shí)下液晶廣告機企業(yè)“圈地”式的市場(chǎng)拓展策略，因此，對于國內液晶廣告機企 業(yè)而言，交通行業(yè)應用市場(chǎng)的開(kāi)拓無(wú)疑能夠最快捷、高效的回報。不過(guò)，也正是因為如此，這一市場(chǎng)的競爭也會(huì )更加慘烈——產(chǎn)品同質(zhì)化，應用需求類(lèi)似，企業(yè)競爭 很容易走入價(jià)格戰的怪圈，在這種情況下，特色化解決方案的提供就成為了差異化的根本，從而促使廠(chǎng)商更為迅速的向綜合服務(wù)商轉型。